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石油的主要炼油工艺——催化重整

催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下，将常压蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油的过程。如果以80~180℃馏分为原料，产品为高辛烷值汽油；如果以60~165℃馏分为原料油，产品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烃， 重整过程副产氢气，可作为炼油厂加氢操作的氢源。重整的反应条件是：反应温度为490~525℃，反应压力为1~2兆帕。重整的工艺过程可分为原料预处理和重整两部分。

使用劣质柴油的后果

发动机达不到额定的功率。燃油消耗量高于标定。燃油系统的零件早期损坏，并衍生其它零件的损坏。使机油早期变质，破坏发动机的润滑。发动机性能早期下降，缩短大修间隔。所以劣质柴油虽然便宜，短期内降低了成本，但长期来看，得不偿失，摩托车油生产公司，总体成本会生高。

关于我们：

科恩优路有限公司是国内一家专业生产服务一体的润滑油专业化公司。公司成立以来一直专注于润滑油的研发应用及技术的服务，经过4年的历练和发展，已成为大规模、专业的石油润滑制剂生产企业之一。 公司主营：润滑油自主调和、润滑油招商加盟、润滑油厂家直销。需要了解咨询的各位伙伴们可拨打图片上的联系方式，欢迎大家来电咨询！

非标柴油的调和方法——用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏

用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油，高碱值摩托车油生产公司，再加入一些添加剂，将某些质量指标提高。此类非标柴油行业内称为“一线油”。 这种非标柴油多项质量指标基本接近0 柴油，高碱值摩托车油生产公司，但存在几点严重的缺陷。

一是储存周期极短，一般只有20天左右，在夏天高温天气，有些甚至是一星期，过后会迅速氧化，颜色变黑；

二是凝点不稳定，一般在5℃--10℃，有些典型的在15℃左右就凝固。

三是硫含量超标，其经过发电机或锅炉工作产生的二氧化硫过多，严重污染环境。但是由于180 重油容易进口、价格低、易提炼，一些小炼厂一般都利用直馏方法来生产，其按生产工序同时又可炼制出二线油和顶线油。二线油质量低于一线油且颜色偏黑。顶线油颜色极浅透明度好且凝点低（在0℃以下）但极抢火，其性质接近于汽油，刚接触明火或高温即刻燃烧，给安全留下极大隐患。这是非标柴油的主要来源之一。